Депутаты Госдумы отправили в корзину инициативу, которая должна была заставить авиакомпании больше платить пассажирам за испорченную или потерянную ручную кладь. Авторы документа хотели поднять потолок выплат, который не менялся почти 20 лет.
Сейчас, если самолет улетел, а ваша сумка или рюкзак остались в аэропорту или пришли в негодность, перевозчик по закону отдает не больше 11 тысяч рублей. Именно такая планка была установлена еще в 2005 году, и с тех пор ее никто не поднимал.
Парламентарии предложили хитрый ход: привязать сумму компенсации к минимальному размеру оплаты труда. По их задумке, лимит должен был составлять 10 МРОТ. В пояснительной записке они прямо указали, что это автоматически увеличит ответственность авиакомпаний перед людьми.
Однако в правительстве быстро посчитали и пришли к другим выводам. Там напомнили про старую и запутанную историю с МРОТ. Дело в том, что для расчета штрафов и разных платежей по закону до сих пор используется не реальный «минимальный размер оплаты труда» (который сейчас больше 19 тысяч), а специальная базовая сумма в 100 рублей, установленная еще в 2001 году. Это следует из позиции Конституционного суда и действующего законодательства.
Кабмин объяснил депутатам обидный просчет: если бы их идею приняли, авиакомпании стали бы платить не больше, а в 11 раз меньше. Вместо 11 тысяч рублей пассажир с поврежденной ручной кладью мог бы рассчитывать всего на тысячу рублей. Логика простая: 10 МРОТ умножаем на ту самую «техническую» сотню рублей и получаем как раз 1000.
В итоге Госдума, согласившись с доводами правительства, законопроект отклонила. Так что старый добрый лимит в 11 тысяч рублей остается в силе до лучших времен.
