На Финляндском вокзале Санкт-Петербурга провели историческую реконструкцию прибытия первого состава в блокированный Ленинград 7 февраля 1943 года. Это событие стало символом начала регулярного снабжения осажденного города.
В памятном мероприятии участвовали губернатор, вице-губернатор, председатель Комитета по транспорту, ветераны и жители Северной столицы. На платформу прибыл ретропоезд с паровозом и четырьмя вагонами 1930-х годов, из которых вышли реконструкторы в военной форме. Они воссоздали сцену встречи прибывших с жителями Ленинграда.
Как отметил председатель Комитета по транспорту Денис Минкин, в годы Великой Отечественной железная дорога превратилась в жизненно важную артерию, получившую название «Дорога Победы». По его словам, самоотверженность железнодорожников и строителей позволила городу выстоять в тяжелые месяцы.
После прорыва блокады разработали проект временной железнодорожной ветки на освобожденном участке суши для соединения Ириновской железной дороги со станцией Волховстрой. Проект подготовили за четыре дня, а строительство первого участка началось 22 января 1943 года.
Строительство велось в экстремальных условиях рядом линей фронта. Большинство работ выполнялось вручную, при этом значительную часть строителей составляли женщины. Железнодорожную ветку длиной 33 километра удалось построить за две недели — к 5 февраля 1943 года. После испытательных рейсов 6 февраля, уже 7 февраля первый состав доставил в Ленинград жизненно необходимые грузы.
Как отметил вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков в своем Telegram-канале, эта реконструкция сохраняет память о подвиге тех, кто под огнем противника восстановил железнодорожное сообщение с осажденным городом. Их героизм навсегда останется в истории Санкт-Петербурга.
