Фото: abn.agency
Сегодня Санкт-Петербург празднует 118-летие с начала регулярного движения трамваев. За время существования этот вид транспорта стал настоящим символом Северной столицы.
В пресс-службе Комитета по транспорту напомнили, что путь трамвая к массовой эксплуатации был долгим. Хотя его первый электрический прототип создали и испытали в Петербурге в 1880 году, внедрение задержалось почти на 30 лет. Как пояснили в ведомстве, этому препятствовали монополисты из Акционерного общества конно-железных дорог. Переломный момент наступил только после судебных разбирательств.
Первые вагоны вышли на линию из Василеостровского трамвайного парка на Среднем проспекте. Сейчас в этом здании, где продолжает работать Трамвайный парк номер три, также располагается Экспозиционно-выставочный комплекс городского электрического транспорта с уникальной коллекцией исторического подвижного состава.
В Комтрансе уточнили подчеркнули, что трамвай на протяжении 118 лет остается востребованным у петербуржцев, и постоянно модернизируется. Его развитие ведется в русле стратегии «Горэлектротранса» «Сохраняя историю, движемся в будущее».
Стоит отметить, что ранее вице-губернатор Кирилл Поляков сообщал о выполнении контракта на поставку ретро-вагонов «Достоевский» и «Довлатов». Все 76 вагонов полностью обеспечивают нужды исторических маршрутов.
Что касается инфраструктуры, то основной акцент сделан на реконструкции трамвайной сети, протяженность которой составляет 30 км, уточнил вице-губернатор. Кроме того, реконструкция Трамвайного парка № 7 близка к завершению, также готовы проекты депо в Шушарах и парка на Васильевском острове, параллельно идет работа над проектированием парка на Балканской.
