С 1 марта в России начали действовать обновленные правила авиаперевозок. Минтранс скорректировал Федеральные авиационные правила, изменив порядок информирования пассажиров, правила рассадки с детьми и даже список вещей, которые можно брать в ручную кладь сверх нормы.
Одно из главных новшеств касается времени задержки рейса. Раньше пассажир мог считать себя вправе требовать компенсации или отказаться от полета без штрафа в случае длительного ожидания, но теперь эту планку четко зафиксировали. Задержкой, дающей право на вынужденный отказ от перевозки, теперь считается ожидание более тридцати минут. При этом само время отправления рейса решили отсчитывать с момента начала буксировки самолета или его движения своим ходом от места стоянки.
Авиакомпании теперь обязаны подробнее рассказывать клиентам об условиях тарифов. Пассажирам станут разъяснять порядок перелета с детьми до двух лет, а также правила выбора мест для тех, кто путешествует с ребенком младше двенадцати лет. В правилах даже прописали, какие именно кресла в салоне считаются соседними — чтобы взрослый и ребенок гарантированно сидели рядом.
Изменились и требования к информации в посадочных талонах. Номер выхода на посадку обязан быть в талоне, если на момент его выдачи эта информация уже известна. Если же нет, аэропорт должен объявлять номер громкоговорителем и дублировать на табло.
Также авиаперевозчики теперь не могут сами устанавливать, какие медицинские документы считать достаточными для подтверждения болезни пассажира или его родственника. Эти требования исключили из правил компании, оставив регулирование этого вопроса на более высоком уровне.
Пополнился и список вещей, которые разрешено проносить в салон бесплатно сверх основной нормы ручной клади. Правда, точный перечень нововведений в приказе Минтранса довольно объемный, и пассажирам советуют уточнять детали у своих перевозчиков.
Параллельно с этим вступили в силу и поправки в Воздушный кодекс. Они касаются медицинской помощи прямо в аэропортах. Теперь владельцы терминалов обязаны организовать фельдшерские здравпункты для всех, кто находится на территории воздушной гавани. Как именно должна оказываться эта помощь, позднее пропишут Минздрав и Минтранс, но обязанность создать пункты появилась у аэропортов уже с первого дня весны.
