Единый стандарт перевозки маломобильных пассажиров создадут в Санкт-Петербурге. Документ унифицирует правила обслуживания инвалидов на всех видах транспорта и создаст новые механизмы поддержки.
В Северной столице началась разработка единого стандарта перевозки маломобильных пассажиров. Документ унифицирует правила обслуживания людей с инвалидностью на всех видах транспорта.
Первое заседание обновленного Координационного совета по вопросам доступности перевозок провел председатель городского Комитета по транспорту Петербурга Денис Минкин.
Участниками встречи стали первый заместитель председателя Комтранса Дмитрий Ваньчков, депутат Законодательного собрания Алексей Цивилев, руководители профильных организаций и представители общественных объединений, включая президента РООИ «Свет Феникса» Александра Чеботару.
Денис Минкин отметил, что необходимость в постоянной диалоговой площадке появилась давно. А работы по повышению доступности транспорта ведутся не первый год. Ранее сотрудничество с общественниками велось с СПб ГУП «Горэлектротранс», теперь опыт распространят на всех перевозчиков Петербурга. Обновленный формат совета позволит обсуждать проблемы, принимать решения и разрабатывать профессиональные стандарты.
По данным пресс-службы Комитета по транспорту Санкт-Петербурга, основной темой заседания стала выработка единого стандарта обслуживания маломобильных пассажиров. Сейчас каждый перевозчик работает по собственным регламентам, которые часто разнятся. Это создает неудобства как для пассажиров, так и для сотрудников транспортных компаний.
Участники совета предложили взять за основу стандарты московского метрополитена и адаптировать их. Новый регламент пропишет алгоритм действий пассажира на остановке и в салоне, а также закрепит обязанности водителей.
Кроме того, отдельное внимание на встрече уделили вопросам трудоустройства людей с инвалидностью. Власти планируют сформировать единый реестр вакансий для таких граждан.
Еще одним направлением для работы станет система «бесшовных» пересадок с сопровождением маломобильных граждан. Маршруты помощи охватят пространство за пределами транспортных узлов: от метро, вокзалов и аэропортов до остановок наземного транспорта, а также стыки между разными видами сообщения.
