Глава ВТБ Андрей Костин объявил о важной сделке на рынке российских аэропортов на Восточном экономическом форуме. Немецкая группа Fraport планирует выйти из состава владельцев аэропорта Пулково до конца 2023 года, однако у их клиентов возникают сомнения по поводу будущих владельцев.
Костин отметил, что гонка за долей в Пулково, скорее всего, будет между крупными холдингами.
Трое потенциальных претендентов: «Новапорт» Романа Троценко, «Аэропорты Регионов» Виктора Вексельберга и «Аэродинамика» Олега Дерипаски, но только у одного из них есть профильные активы в Петербурге, сообщает «Мойка 78».
Если один из российских миллиардеров приобретет Пулково, возможно, сервис для пассажиров в Петербургском аэропорту может стать менее клиентоориентированным, как и в случае других крупных владельцев в авиационной сфере. Основной проблемой считаются длинные очереди, и хотя в Пулково предпринимают усилия для улучшения ситуации, в регионах такие улучшения могут быть менее актуальными.
Аэропорты, связанные с Чемпионатом мира по футболу 2018 года, имеют меньше проблем.
Например, аэропорт Нижнего Новгорода, управляемый «Аэропортами регионов», имеет меньше жалоб, но все же есть вопросы о высоких ценах на воду и долгих очередях.
Сравнивая с Пулково, Толмачево и Кольцово имеют гораздо меньший пассажиропоток, с отставанием в 11 и 13 миллионов человек соответственно по данным за 2022 год. Сочи ближе к Пулково с 13 миллионами пассажиров, но и здесь есть аналогичные проблемы с очередями и отсутствием кондиционеров в жаркую погоду. С учетом роста пассажиропотока в Петербурге, владельцам аэропортов предстоит серьезное испытание.
Отмечается, что в том случае, если европейские стандарты у сотрудников Пулково прочно закреплены, они не будут оскорблять пассажиров и поддерживать чистоту в уборных. Важно, чтобы международные гости не столкнулись с некомпетентностью, так как Петербург принимает их в больших количествах, и международные инциденты для аэропорта нежелательны.
